국제선은 국적항공사와 외국항공사 모두 운항편수 증가에 따른 공항·공역 혼잡 등의 영향으로 정시성이 다소 하락해 평균B등급으로 평가됐다.

국적항공사 중 지방공항발 노선을 주로 운항하는 에어부산(A+)과 외국항공사는 전일본공수·카타르항공(A++) 등 12개사.

글로컬대학 사업 추진 실적과 성과 지표, 예산 집행 현황 등을 평가한 결과로, S등급부터 D등급까지 다섯 단계로.

우수(A) 15개 △양호(B) 28개 △보통(C) 31개 △미흡(D) 12개 △아주미흡(E) 4개다.

전년과 비교해 A등급은 같았으며B등급과 D등급은 각각 2곳, 3곳 줄었다.

C등급과 E등급은 각각 3곳, 2곳 늘었다.

특히 지난해와 마찬가지로 탁월(S) 평가를 받은 공공기관은.

지난해에 이어 올해도 S등급을 받은 기관은 없었다.

A등급을 받은 기관은 공기업 5개, 준정부기관 10개 등 15개다.

B등급을 받은 기관은 공기업 11개, 준정부기관 17개 등 총 28개다.

C등급을 받은 기관은 공기업 9개, 준정부기관 22개 등 총 31개다.

에너지 공기업 중에서 A등급을 받은 대부분의 기관이 해외 사업에 있어서 성과를 창출해 긍정적인 평가를 받았다.

다만B등급을 받은 발전사들은 중대재해 등 특정 부분에서 페널티를 받아 낮은 평가를 받았다.

종합등급미흡 이하인 13개 기관의 경상경비.

A등급은 한국남동발전, 한국남부발전, 한국동서발전, 한국수력원자력, 한국전력공사 등 공기업 5개가 포함됐다.

B등급은 28곳, C등급은 31곳이었다.

D등급은 대한석탄공사 등 9곳, E등급은 한국관광공사, 한국광해광업공단 등 4곳이었다.

2년 연속 D등급을 받은 HUG.

특히 한국전력공사는 2년 전인 2022년 평가에서는 보통등급을 받았지만, 지난해 양호등급으로 올해는 올해 양호등급으로 올라섰다.

양호(B)등급을 받은 공기업 11개 중에서도 절반이 넘는 7개가 에너지 공기업이었다.

지난해에 이어 올해도 S등급을 받은 기관은 없었다.

A등급을 받은 기관은 공기업 5개, 준정부기관 10개 등 15개다.

B등급을 받은 기관은 공기업 11개, 준정부기관 17개 등 총 28개다.

C등급을 받은 기관은 공기업 9개, 준정부기관 22개 등 총 31개다.

평가 결과 한국남동발전 등 15개 기관이 우수(A)등급으로 평가를 받았다.

한국가스공사 등 28개는 양호(B)등급, 강원랜드 등 31개는 보통(C)등급이었다.

미흡(D)등급을 받은 곳은 대한석탄공사 등 9곳, 아주미흡(E)등급은 한국관광공사.

‘우수(A)’등급은 한국전력, 한국수력원자력, 한국남동발전, 한국남부발전, 동서발전 등 15곳이다.

‘양호(B)’등급은 한국조폐공사, 지역난방공사, 토지주택공사 등 28곳이다.

‘보통(C)’은 인천국제공항공사, 강원랜드, 한국마사회 등 31곳.

왕길역 푸르지오